梯式桥架荷载等级与支吊架跨距：新建工厂如何规定

简要回答： 梯式桥架的荷载等级和支吊架跨距必须一起规定，不能只写其中一项。先按钢结构条件确定每条路由允许的跨距，再选择在该跨距下能覆盖每米电缆荷载的 NEMA VE 1 荷载等级。同时要求供应商提供荷载试验报告，报告中应写明试验样品的宽度、侧板高度、板厚、跨距和挠度限值。

NEMA VE 1 荷载等级如何把跨距和荷载联系起来

NEMA VE 1 是美国电气制造商协会（NEMA）针对金属电缆桥架系统制定的标准。它规定了荷载试验方法、挠度限值和荷载等级，每个荷载等级都由一个支吊架跨距和一个单位长度工作荷载组合而成。印度尼西亚项目的技术规格书常常同时引用 NEMA VE 1 和 IEC 61537。

在 10A、12B、20C 这样的等级中，数字表示以英尺计的支吊架跨距，字母表示工作荷载类别。10A 级即跨距 10 英尺（约 3 m）、荷载类别 A。数字越大或字母越靠后，对梯式桥架的承载能力要求越高。

试验过程本身很直观：将梯式桥架放在按规定跨距布置的支座上，施加均布荷载，测量其挠度。在工作荷载下的挠度必须在限值以内，并且梯式桥架在破坏前须能承受数倍于工作荷载的荷载。标准的完整解读见电缆桥架和梯式桥架的 NEMA VE 1 标准。

为每条电力路由选择荷载等级

同一工厂内不同路由所需的荷载等级可能不同，因为电缆荷载和支吊架跨距随路由而变化。应逐条路由进行选择。

1. 从电缆清册中得出每米电缆荷载。 加上设计方预计今后增设的电缆。预留量由项目电气设计方决定。
2. 确定结构允许的支吊架跨距。 在管廊或钢结构上，跨距可以按框架间距确定。在建筑物内，跨距取决于顶棚或楼板能够承受的吊点位置。
3. 选择跨距和荷载类别同时覆盖这两个数值的等级。 如果现场跨距大于等级跨距，应改选跨距更长的等级，或缩短跨距。
4. 选择满足该等级的梯式桥架截面。 型式、侧板高度、宽度和板厚都会改变承载能力。截面应以供应商的试验证据确认，而不是以产品目录的描述确认。
5. 把等级、跨距和截面写进工程量清单的同一行。 这样供应商报价的是一个明确定义的条目，而不必猜测。

设计跨距和荷载等级应放在同一张图纸或同一份清单中。两者分处不同文件时，在设计变更过程中会逐渐出现不一致。

梯式桥架和电缆桥架的典型支吊架跨距

下表中的跨距是常用的经验值。最终跨距取决于电缆重量和板厚，因此本表只能作为荷载等级校核的起点，不能代替校核。

除直线段跨距外，还需遵守三条布置规则：

• 每个连接片 600 mm 范围内设置一个支吊架。
• 每个弯通、三通和四通的两侧各设置一个支吊架。
• 垂直段每 1.5 至 2 m 设置一个支吊架，并将电缆绑扎在横档上。

由于标准长度为 3000 mm，直线段上每 3 m 就有一个接头。因此，按 2.5 m 跨距设计的路由，凡接头距最近支吊架超过 600 mm 的位置，都需要增设支吊点。这些增设的支吊点应在工程量清单中单独计列。详细说明见电缆桥架支吊架间距。

跨距加大会改变荷载等级吗

会。跨距增大时，挠度增长很快。跨距过大会使梯式桥架下垂，使接头像铰链一样转动，并对桥架内的电缆造成应力。

常用的挠度限值为跨距的 1/250，例如 2.5 m 跨距对应 10 mm。在某一跨距下验证过的额定值不能直接套用到更长的跨距。如果结构条件迫使某条路由采用更长的跨距，规格中就需要选择跨距更长的等级、刚度更大的截面，或两者兼用。

设计中想减少支吊架时也是同样的道理。要减少支吊架数量，应提高侧板高度或采用刚度更大的梯式桥架，而不是简单地加大支吊架间距。

跨距无法缩短时选用 type W 或重型梯式桥架

当支吊架跨距由结构决定时，应更换梯式桥架，而不是改变跨距。

• [type W 梯式桥架](/zh/products/cable-ladder/type-w) 采用 W 形截面侧板，多一道折边。这提高了惯性矩，因此在板厚相同、跨距相同的条件下，type W 的挠度小于 type U。type W 有 75 mm 和 100 mm 两种侧板高度，宽度从 100 至 1200 mm。适用于管廊、电厂以及吊架间距无法缩小的密集电缆路由。
• [重型梯式桥架（heavy duty）](/zh/products/cable-ladder/heavy-duty) 专为长支吊架跨距和较重的中压电缆荷载设计。侧板采用 127 mm 或 152 mm 的卷边 C 型钢，或 100 mm 或 150 mm 的槽钢。常用于冶炼厂、电厂、油气项目以及由钢结构支承的室外路由。

标准梯式桥架两种侧板截面的区别，见type U 与 type W 梯式桥架对比。板厚是另一个调节手段：Ponggawa 供应的产品采用 1.8 至 2.0 mm 的 SPHC 钢板，其他厚度可按订单定制，详见电缆桥架和梯式桥架的板厚。

应要求供应商提供哪些试验证据

数据表上的荷载等级只是一种声明。试验报告才是可以拿来与设计跨距核对的证据。请在询价时要求供应商随报价提供以下内容：

• 试验样品配置： 样品的型式、宽度、侧板高度和板厚。
• 试验跨距： 试验时采用的支吊架跨距。
• 挠度限值及该限值下的荷载： 这是设计所依赖的数据。
• 样品承受的最大荷载： 反映超出工作荷载的余量。
• 试验方和样品制造方： 这是两个不同的角色，报告中应分别写明。
• 制造方的质量管理体系： 属于制造方面，与试验本身分开。

以 Ponggawa 可提供的证据为例：样品是一件宽 1000 mm、侧板高 100 mm、板厚 2.0 mm 的 type W 梯式桥架，由位于勿加泗（Bekasi）、持有 ISO 9001:2015 认证的合作制造商生产；独立实验室在 2.5 m 跨距下对其进行了试验。实验室记录的结果为：在 10 mm 挠度限值（跨距的 1/250，NEMA VE 1 10A 级）下荷载为 360 kg，样品每跨最大承受了 550 kg。这些数据及其解读方法见梯式桥架承载能力。

该报告只涵盖一种配置。其他宽度、侧板高度、板厚或跨距下的承载能力取决于这些参数，因此应要求供应商针对贵方的路由提供计算，而不是把一个试验结果套用到所有规格。如果报告中同时给出某一跨距下的数据和一个荷载等级，应请供应商确认两者分别对应哪个跨距，并与设计跨距进行比较。

供应商可以直接报价的规格条目

供应商无需提问即可报价的规格，会在一行中写明产品、截面、表面处理、荷载等级和跨距。例如：

对于室外、沿海以及冶炼厂、电厂等重工业路由，热镀锌是标准选择。如果路由位于室内且干燥，表面处理一行会改变，但荷载等级和跨距两行保持不变。

请通过联系页面发送图纸、工程量清单或电缆清册，并注明每条路由的设计跨距和所需荷载等级。Ponggawa 按项目编制报价，与合作制造商协调生产，并将货物送至印度尼西亚各地的项目现场。请要求在报价中写明交货计划。

常见问题

如何在不同荷载等级之间选择？

先根据电缆清册得出每米电缆荷载，并确定结构允许的支吊架跨距。选择跨距和荷载类别同时覆盖这两个数值的等级，再用试验证据确认梯式桥架截面。应逐条路由选择，因为不同路由的电缆荷载和跨距可能不同。

跨距加大会改变荷载等级吗？

会。跨距增大时挠度增长很快，因此在某一跨距下验证过的额定值不适用于更长的跨距。可以改选跨距更长的等级，采用 type W 或重型梯式桥架等刚度更大的产品，或者缩短跨距。

供应商应提供哪些试验证据？

应要求提供荷载试验报告，写明试验样品的宽度、侧板高度、板厚、跨距、挠度限值、该限值下的荷载以及样品承受的最大荷载。报告应写明由谁进行试验、由谁制造样品。对于试验配置以外的规格和跨距，应要求提供计算。

一份试验报告能否覆盖项目中所有梯式桥架规格？

不能。一份报告只涵盖所试验的配置，例如宽 1000 mm、侧板高 100 mm、板厚 2.0 mm、跨距 2.5 m 的 type W 梯式桥架。承载能力随宽度、侧板高度、板厚和跨距而变化，因此其他规格需要单独校核。

荷载等级应写在工程量清单的哪里？

把荷载等级和设计跨距写在与产品、规格、板厚和表面处理相同的一行。这样供应商报价的是一个明确定义的条目，荷载等级也不会在设计变更中与跨距脱节。